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股票配什么意思 颜控的首选SUV之争，极越01与小鹏G9，谁的设计更得人心？
功率半导体是电子装置电能转换与电路控制的核心，在电子电路中有广泛的应用。在汽车电气化、智能化加速的背景下，ADAS、电气化动力系统、高性能计算成为汽车半导体的三大主要增量领域。华鑫证券毛正认为，功率半导体应用广阔，尽管目前处于行业周期底部，但随着交期、库存逐步改善，和下游需求逐步复苏的节奏，再次看到功率半导体行业景气度回升的信号。随着国内功率产品可靠性、稳定性、性能参数等不断追赶海外标准，未来国产市场空间广阔。
2022年以来，AI大模型已经成为科技巨头重金投入的领域，这让算力变得十分宝贵，光模块景气度与下游需求有望持续成长。东北证券认为，MOE架构相比传统Transformer模型具备更高的效率和更低的成本，在海外谷歌Gemini、英伟达Nemotron等AI大模型积极采用MoE架构的推动下，MoE大模型有望成为全球AI大模型主流技术路线，对通信网络更高需求推动高性能交换机加速落地。具体来看主要是推动单交换机峰值速率提升，以及交换机总需求量增加。AI算力基础设施建设预计将保持扩张周期，带动上游光模块、交换机等环节需求提升。
相比传统合资品牌而言，自主品牌凭借旗下新能源产品展现出了强大的竞争力和创新力。不说智能化、零百加速等维度，即便是在设计层面，自主品牌也是断崖式领先，像极越01与小鹏G9就凭借出众的颜值，成为汽车市场不容忽视的亮丽风景线。当然，不少网友也好奇，在颜控眼中，极越01与小鹏G9，谁的设计之美更能触动人心？
有一说一，极越01与小鹏G9的设计可谓是各具特色，极越01的前卫动感与小鹏G9的典雅沉稳，共同构成了自主品牌在设计领域的多元魅力。要说谁的设计更能赢得人心，这无疑是一个见仁见智的问题。不过，从细节方面来说，二者还是有一定差别的。
正面来看，极越01和小鹏G9的设计都足够简约，新能源SUV惯用的封闭式前脸，加上个性化的灯组，整体看上去有辨识度，又有未来感。不同之处在于极越01的线条更动感，凸显了未来主义，而小鹏G9则引用了大量平直线条，让车辆看起来更霸气。不过，极越01的智能交互灯光系统却成为加分项。
很多人都说好看的眼睛会说话，车也是这样。在灯体的设计上，极越01实现了当前全球尺寸最小的远近光模组，让前脸看起来能量十足，就像一个正在蓄力的机器人。同时，日间行车灯部分为像素灯，用户可自由编程，可玩性十足。而照明灯+AI交互灯的组合，则实现与周边环境、车辆、行人的信息交互，比如遇到行人过马路，主动切换远近光等，好玩又实用。
车身侧面，两款车的设计也是和车头保持一致，极越01的动感与小鹏G9的稳重同样让人印象深刻。不过，极越01的无把手电动感应门却再下一城，也印证了一点，足够智能的门，连门把手都多余。
极越01从设计之初就追求科技、纯净、简洁，“少即是多”，车门亦如此。其车门看起来少了门把手，却将智能、科技展现的淋漓尽致。
比如雨雪天上下车不湿手、不脏手、不冻手。另外，极越01的车门还搭配毫米波雷达，准确识别车门外的障碍物，开门杀正在成为过去式。当然，8种开门方式，11种关门方式，让你无需担心其用着是否方便，总有一种开门方式适合你。
至于车尾部分，极越01同样动感十足，其不仅拥有辨识度极高的夸张后翼子板，还有可以提升车辆稳定性，降低风阻系数的电动尾翼。反观小鹏G9采用的类似传统燃油车的设计，依旧以稳重大气为主。
相比外观设计，二者的车内设计反而将差距越拉越大，极越01沉浸式的内饰空间布局可谓是未来感十足。
极越01不仅采用了U型方向盘，还有业内独家35.6英寸6k超清一体屏，再加上取消了左右拨杆、中控按键等绝大部分物理操控，这样的简约设计不仅视觉冲击力强烈，还能够为未来的体验迭代和功能创新提供无限可能。可能有人会觉得取消物理按键不是很方便，但极越01还有比物理按键更方便的操作方式，那就是语音操控，从说到做响应700毫秒以内，做到了目前行业最快，识别最精准。同时还支持4路同说，语音交织，也能精准识别。
反观小鹏G9的车内设计虽然采用了悬浮式的全液晶仪表盘、中控屏+副驾驶娱乐屏的双联屏等设计，但和时下主流产品相比并没有太多不同，只能说中规中矩。
整体来说，极越01和小鹏G9的造型设计都能够让颜控为之心动，但当二者停放在一起时，极越01显然会更有诱惑力。如果你对外观和内饰设计有较高的要求，更喜欢充满未来感、科技感的设计股票配什么意思，小编还是建议你选择极越01，这辆AI智驾中大型纯电SUV的优秀远不止看到的那么简单。